La diferencia entre el estándar P de carburo de silicio negro y el estándar FEPA
Las principales diferencias entre el estándar P de carburo de silicio negro y el estándar FEPA son las siguientes:
1. Forma de las partículas Carburo de silicio
negro P estándar : triturado mediante molino Raymond o molino de bolas, las partículas son tiras o columnas largas, la superficie es rugosa y angular, formando una estructura piramidal multifacética.
Carburo de silicio negro FEPA estándar : triturado mediante molino de bolas o molino de flujo de aire, las partículas son más redondeadas y la superficie es relativamente lisa.
2.
Estándar de tamaño de partícula Estándar P de carburo de silicio negro : cumple con el estándar de la serie P (GB/T 9258.2-2008), con alta concentración de partículas básicas y un control estricto del contenido de partículas grandes y polvo fino.
Estándar FEPA de carburo de silicio negro : cumple con el estándar de la serie F (GB/T 2481.1-1998), con un amplio rango de distribución de tamaño de partícula, lo que permite que exista una cierta proporción de partículas finas.
3. Usos principales
Carburo de silicio negro estándar P : Se utiliza especialmente para abrasivos revestidos, como papel de lija, bloques de pulido de esponja, ruedas de pulido de nailon, etc., ya que sus partículas largas mejoran la adhesión al sustrato y permiten un pulido uniforme.
Carburo de silicio negro estándar FEPA : Se utiliza para abrasivos aglomerados (como ruedas de pulido de resina y cerámica), y también se puede utilizar como medio de arenado o desoxidante metalúrgico.
4. Diferencias en los procesos de producción.
Carburo de silicio negro (norma P) : Se requieren dos lavados ácidos para eliminar el carbono/silicio libre, mejorar la hidrofilicidad y la resistencia de la unión, y cumplir con los requisitos de limpieza de los abrasivos revestidos.
Carburo de silicio negro (norma FEPA): Se requiere una mayor densidad de apilamiento para mejorar la densidad de relleno abrasivo y la durabilidad de la muela abrasiva.
5. Los tamaños de partículas de producción convencionales son diferentes
. Estándar de carburo de silicio negro P: P12 P16 P20 P24 P30 P36 P40 P50 P60 P80 P100 P120 P150 P180 P220 P240 P280 P320 P360 P400 P500 P600 P800 P1000 P1200 P1500 P2000 P2500 P3000 P4000 P5000
Estándar de carburo de silicio negro FEPA : F12 F14 F16 F20 F22 F24 F30 F36 F46 F54 F60 F70 F80 F90 F100 F150 F180 F220 F230 F240 F280 F320 F360 F400 F500 F600 F800 F1000 F1200 F1500 F2000
6. Comparación de características de rendimiento
| Características | Carburo de silicio negro P estándar | Estándar FEPA de carburo de silicio negro |
| Nitidez más alta | Adecuado para molienda fina Inferior | Centrándose en la durabilidad |
| Densidad de apilamiento inferior | asegurando ángulos de partículas más altos | prolongando la vida útil de la muela abrasiva |
| Control de impurezas | Más estricto (proceso de decapado) | Se permite una pequeña cantidad de polvo. |
7. Escenarios típicos de aplicación
Carburo de silicio negro P estándar : pulido denso (como componentes electrónicos, tratamiento de superficies metálicas) .
Estándar FEPA de carburo de silicio negro: rectificado intensivo (como corte de piedra, desbaste de metal). De las diferencias anteriores, se desprende que la selección de arena P y arena F de carburo de silicio negro debe evaluarse exhaustivamente según los requisitos específicos del proceso (como precisión de rectificado, resistencia, vida útil, etc.).